Modifiaksi Motor BMW R 1200 GS

| comments

Modifikasi bmw r1200gs.jpg

Modifiaksi Motor BMW R 1200 GS. Dengan keahliannya Jesse James mendesain pompa bensin tunggal untuk perjalanan mil serta perlindungan atau perbaikan, setidaknya sepeda motor 2011 BMW R 1200 GS bisa menawarkan beberapa kenyamanan dan ketenangan pikiran, dan bukan hanya dari handgrips dipanaskan.

BMW R 1200 GS sepeda motor dilengkapi dengan banyak modifikasi Petualangan untuk melawan udara beku, termasuk ban dan cat api bertabur kustom dalam khas Jesse James mode. 2012 BMW R1200GS Adventure Triple Black didambakan sepeda motor di seluruh dunia sebagai satu-satunya motor yang dapat mengatasi medan apapun, dari Gurun Afrika ke pegunungan Tibet, dan datang kembali untuk lebih. Seri GS sepeda motor olahraga ganda berada di garis depan naik petualangan, yang dengan cepat mendapatkan popularitas di Amerika Serikat karena janji yang menyenangkan dan kebebasan baik di dalam maupun di luar jalanan.

2012 BMW R1200GS Adventure Triple Black

| comments

2012 BMW R1200GS_b.jpg

2012 BMW R1200GS Adventure Triple Black Ini edisi khusus BMW yang menggabungkan GS, terlihat khas kasar dari BMW R1200GS petualangan dengan styling, halus Hitam klasik Triple. Tiga khas, warna understated - safir hitam, granit abu-abu dan abu-abu aspal - mengubah penampilan garpu Telelever, DOHC Boxer mesin, frame belakang, swingarm dan ikon Paralever menentang penutup kepala silinder.

2012 BMW R1200GS Adventure Triple Black yang terbaik-menjual petualangan-Sports sepeda motor di Inggris tahun ini, dengan versi Petualangan dekat di belakang kedua. Dua kombinasi menjual lebih banyak dr setiap sepeda motor lain di negara di atas 125cc.

Yang pertama di kisaran sepeda motor Hitam Triple R 1200 GS, diluncurkan pada 2010 dan telah terbukti sangat populer. Tripel Adventure Hitam menawarkan warna-warna gelap yang sama, tetapi juga fitur tangki 33 liter bahan bakar yang besar, layar tur lebih tinggi, roda spoked, lagi suspensi perjalanan (ideal untuk on dan off-road ekspedisi) dan bar mesin kasar perlindungan.

2012 BMW R1200GS

| comments

2012 BMW R1200GS BMW Motorrad BMW mengumumkan eksklusif baru R 1200 GS Petualangan Double Black. Ini edisi khusus menggabungkan BMW R1200GS, terlihat khas dari R 1200 GS Petualangan dengan styling, halus Hitam klasik Triple. Tiga khas, warna understated - safir hitam, granit abu-abu dan abu-abu aspal - mengubah penampilan garpu Telelever, DOHC Boxer mesin, frame belakang, swingarm dan ikon Paralever menentang penutup kepala silinder.

2012 BMW R1200GS.jpg

BMW R 1200 GS adalah yang terbaik-menjual petualangan-Sports sepeda motor di Inggris tahun ini, dengan versi Petualangan dekat di belakang kedua. Dua kombinasi menjual lebih banyak dr setiap sepeda motor lain di negara di atas 125cc.

2012 BMW R1200GS_a.jpg

Yang pertama di kisaran sepeda motor Hitam Triple R 1200 GS, diluncurkan pada 2010 dan telah terbukti sangat populer. Tripel Adventure Hitam menawarkan warna-warna gelap yang sama, tetapi juga fitur tangki 33 liter bahan bakar yang besar, layar tur lebih tinggi, roda spoked, lagi suspensi perjalanan (ideal untuk on dan off-road ekspedisi) dan bar mesin kasar perlindungan.

2012 BMW R1200GS_b.jpg

Tony Jakeman, BMW Motorrad Marketing Manager, mengatakan: "Sepeda motor Hitam pertama Triple R 1200 GS, adalah sukses besar. Kombinasi dari GS ikonik terlihat dengan cat hitam seperti hit dengan pelanggan bahwa itu hanya masalah waktu sebelum Adventure Double Black diciptakan.

Honda CBR 1000 RR C-ABS Spesifikasi

| comments

2012 Honda CBR 1000 RR C-ABS Spesifikasi CBR C- ABS spesifikasi modifikasi Superbike ini hampir semuanya hampir sama jenis model, fitur spesifikasinya dengan CBR 1000 RR yang mementingkan keseimbangan sempurna antara kekuasaan dan penanganan dirancang untuk bekerja bersama sebagai satu paket lengkap. baru Honda CBR 1000 RR C-ABS Spesifikasi Untuk tahun 2012. berikut model dari Honda CBR 1000 RR C-ABS beserta Spesifikasinya


2012 Honda CBR1000RR C-ABS Spesifikasi.jpg

2012 Honda CBR1000RR C-ABS Spesifikasi_a.jpg

2012 Honda CBR1000RR C-ABS Spesifikasi_b.jpg

2012 Honda CBR1000RR C-ABS Spesifikasi_c.jpg

2012 Honda CBR1000RR C-ABS Spesifikasi_d.jpg

Data Spesifikasi

Model: CBR1000RR ABS C-

Tipe Mesin: 999cc liquid-cooled inline empat silinder

Bore dan Stroke: 76mm x 55.1mm

Rasio kompresi: 12.3:1

Kereta Katup: DOHC, empat katup per silinder

Induksi: Tahap Ganda Fuel Injection (DSFI)

Pengapian: Komputer dikendalikan digital Transistorized dengan 3-D pemetaan

Transmisi: Tutup-rasio enam-kecepatan

Akhir Drive: # 530 O-ringtertutup rantai

penangguhan
Depan: 43mm terbalik Piston Fork Besar dengan spring preload, rebound dan penyesuaian kompresi redaman
Bagian Belakang: Unit Pro-Link Saldo Bebas shock Bagian Belakang dengan spring preload, rebound dan penyesuaian kompresi redaman

rem
Depan: Dual radial-mount empat piston kaliper dengan penuh mengambang cakram 320mm
Bagian Belakang: 220mm disc Tunggal;
Honda Elektronik Gabungan ABS (C-ABS CBR1000RR)

ban
Depan: 120/70ZR-17 radial
Bagian Belakang: 190/50ZR-17 radial

Wheelbase: 55,5 inci

Rake (Sudut Caster): 23 ° 3 '

Trail: 96.0mm (3,8 inci)

Jok Tinggi: 32,3 inci

Kapasitas Bahan Bakar: 4,7 liter, termasuk cadangan 1,06 liter

Perkiraan Ekonomi Bahan Bakar: TBD

warna:
CBR1000RR ABS C-C-ABS: Merah

Curb * Berat: £ 467 (CBR1000RR ABS C-)

* Termasuk semua perlengkapan standar, cairan yang diperlukan dan tangki penuh bahan bakar-siap untuk naik.

Bahan bakar ekonomi Honda Perkiraan didasarkan pada EPA prosedur pengukuran uji emisi gas buang dan dimaksudkan untuk tujuan perbandingan saja. Jarak tempuh Anda yang sebenarnya akan bervariasi tergantung pada bagaimana Anda naik, bagaimana Anda menjaga kendaraan Anda, cuaca, kondisi jalan, tekanan ban, pemasangan aksesoris, kargo, pengendara dan penumpang berat, dan faktor lainnya.

Memenuhi standar saat ini EPA.

2012 CBR1000 RR Spesifikasi

| comments

2012 CBR1000 RR Spesifikasi CBR 1000 RR modifikasi Honda CBR 20 Tahun Dominasi Superbike. Spesifikasi Motor Honda CBR Spesifikasi Superbike-yang mengutamakan keseimbangan sempurna antara kekuatan dan penanganan yang dirancang untuk bekerja bersama sebagai satu paket lengkap. CBR 900 RR ditetapkan  untuk kinerja sepeda motor yang tinggi ketika diperkenalkan 20 tahun yang lalu, dan untuk 2012 baru CBR 1000 RR menawarkan kinerja yang lebih lebih tinggi. Untuk 2012, CBR1000RR ini menawarkan penanganan lebih baik melalui shock Saldo Bebas yang dipatenkan di Bagian Belakang, Piston Besar , Garpu dan roda baru


Honda CBR 1000 RR.jpg

Fitur dan Keuntungan dari Cbr yaitu memberikan Unit Pro-Link ® suspensi belakang dilengkapi dengan, Shock Saldo Bebas baru yang dipatenkan di Bagian Belakang dari Showa yang menggabungkan desain double-tabung yang unik yang menampilkan kasus peredam plus silinder internal untuk redaman lebih responsif dan halus, baik-dikendalikan tindakan redaman.

Honda CBR 1000 RR_a.jpg

Memiliki Garpu 43mm Piston baru ini menggabungkan teknologi terbaru Showa Besar , Garpu dengan volume redaman yang lebih besar untuk secara efektif mengurangi tekanan hidrolik yang dihasilkan sebagai kompres kaki garpu dan memperpanjang. Hasilnya adalah tindakan yang lebih tepat selama stroke awal dan tindakan redaman halus, untuk menangani perbaikan, ditingkatkan front-end umpan balik dan merasa lebih solid selama pengereman keras.

Honda CBR 1000 RR_b.jpg

Baru roda aluminium cor 12 memberikan kekakuan yang lebih konsisten. Bersama dengan suspensi baru, roda ini menawarkan umpan balik ditingkatkan untuk pengendara dan masih banyak fitur lainnya pada CBR 1000 RR ini.

Honda CBR 1000 RR_c.jpg

Suspensi baru. CBR1000RR fitur suspensi depan dan belakang baru. Di depan, 43mm baru "Big Piston" garpu Showa halus dan lebih responsif, di belakang, desain Unit Link Pro menggunakan shock Saldo baru Belakang Bebas yang menggunakan desain double-tube untuk respon halus

Honda CBR 1000 RR_d.jpg

Data Spesifikasi

Model: CBR1000RR

Tipe Mesin: 999cc liquid-cooled inline empat silinder

Bore dan Stroke: 76mm x 55.1mm

Rasio kompresi: 12.3:1

Kereta Katup: DOHC, empat katup per silinder

Induksi: Tahap Ganda Fuel Injection (DSFI)

Pengapian: Komputer dikendalikan digital Transistorized dengan 3-D pemetaan

Transmisi: Tutup-rasio enam-kecepatan

Akhir Drive: # 530 O-cincin-disegel rantai

penangguhan
Depan: 43mm terbalik Piston Fork Besar dengan spring preload, rebound dan penyesuaian kompresi redaman
Belakang: Unit Pro-Link Saldo Bebas shock belakang dengan spring preload, rebound dan penyesuaian kompresi redaman

rem
Depan: Dual radial-mount empat piston kaliper dengan penuh mengambang cakram 320mm
Belakang: 220mm disc Tunggal;

ban
Depan: 120/70ZR-17 radial
Belakang: 190/50ZR-17 radial

Wheelbase: 55,5 inci

Rake (Sudut Caster): 23 ° 3 '

Trail: 96.0mm (3,8 inci)

Tinggi: Jok 32,3 inci

Kapasitas Bahan Bakar: 4,7 liter, termasuk cadangan 1,06 galon

Perkiraan Ekonomi Bahan Bakar: TBD

warna:
CBR1000RR: Merah, Hitam, Pearl White / Blue / Red

Curb * Berat: £ 441 (CBR1000RR)

* Termasuk semua perlengkapan standar, cairan yang diperlukan dan tangki penuh bahan bakar-siap untuk naik.

Bahan bakar ekonomi Honda Perkiraan didasarkan pada EPA prosedur pengukuran uji emisi gas buang dan dimaksudkan untuk tujuan perbandingan saja. Jarak tempuh Anda yang sebenarnya akan bervariasi tergantung pada bagaimana Anda naik, bagaimana Anda menjaga kendaraan Anda, cuaca, kondisi jalan, tekanan ban, pemasangan aksesoris, kargo, pengendara dan penumpang berat, dan faktor lainnya.

Memenuhi standar saat ini EPA.

Model yang dijual di California memenuhi standar karbohidrat saat ini dan mungkin sedikit berbeda karena peralatan emisi.

Modifikasi Yamaha Scorpio 2004 Si Raja Turing

| comments

Modifikasi Yamaha Scorpio 2004 Si Raja Turing dengan konsep dan desain pilih keluaran produk asli Italia. Benelli 756. Dari rumah modifikasi Gandul 2Wheel Custom (G2C). Benelli 756 bermesin Yamaha Scorpio siap digarap."Tidak sampai ubah rangka. Karena konsepnya tidak berubah total, hanya beberapa part limbah moge dan custom saja yang diperlukan,"Untuk customized lengan ayuntetap mempertahankan ciri khas sport sejati. "Model swing arm ini tetap dibuat semirip mungkin dengan konsep awalnya. Namun tentunya dengan ukuran yang sesuai dengan sasis Scorpio," ujar modifikator. Bicara bodi, tentunya layak disebut kekar dan simpel. Bentuk tangki custom itu, bagian atasnya sedikit membumbung tinggi. Sementara sisi samping penuh dengan tekukan-tekukan tajam.


Modifikasi Yamaha Scorpio 2004.jpg

"Kelebihan model tangki ini dapat menampung bensin lebih banyak. Apalagi pemakaiannya untuk harian dan turing. Sangat berguna ketimbang pilih tongkrongan Jap’s style atau supermotoKenyamanan saat turing juga ada pada sektor depan. Sok upside down Aprilia RS125 kasih peredaman lebih halus. "As komstir milik Aprilia diubah. Diesuaikan milik Scorpio yang lebih kecil," jelasnya lagi. Solusi tutup rangka Benelli 756 aslinya, tidak menggunakan rangka samping. Atau dikenal dengan sasis beam twin spar. Untuk mengakali rangka samping Scorpio tidak kelihatandibuatkan semacam airscoop.

Modifikasi Yamaha Scorpio 2004_a.jpg

Seperti lubang angin tepat di samping kiri dan kanan sasis."Sebenarnya masih mengikuti konsep Benelli. Jadi terlihat pas dan cocok. Apalagi rangka samping Scorpio kecil, tidak se­perti V-ixion atau Yamaha Byson. Jadi lebih baik ditutup," tukas modifikator. Bentuk airscoop dibuat seperti segitiga terbalik dari bahan pelat galvanis 0,8 mm. Berikut tambahan footstep boncenger custom. Tujuannya sama, untuk menutupi rangka samping bagian bawah. Dengan kelir cat warna silver, dirasa makin padu dengan arm yang juga dibungkus kelir serupa.

DATA MODIFIKASI
Ban depan: Corsa 110/70
Ban belakang: Corsa 130/70
Pelek: RGV
Setang: Baros
Spidometer: KTM 250
Lampu belakang: Variasi

Spesifikasi Aprilia Tuono V4 R Sepeda Motor

| comments

Spesifikasi Aprilia Tuono V4 R Sepeda Motor satu-satunya sejenis dengan mesin Aprilia V4, yang paling kuat, dengan 167,3 hp, dan yang paling efektif, dengan arsitektur chassis sepenuhnya direvisi yang menetapkan standar baru di kelasnya. Sebuah motor sport naked bike yang mampu mendominasi jalan mana pun dengan kinerja tangguh dan dengan fitur keselamatan aktif yang paling canggih di kelasnya. Tiga jenis model langsung menyesuaikan performa pada Motor Aprilia Tuono V4 R - Walpaper untuk preferensi Anda sendiri. juga tersedia dengan APRC - generasi dinamis kontrol kedua suite yang dikembangkan berdasarkan pengalaman Racing Aprilia. Berikut Spesifikasi Spesifikasi Aprilia Tuono V4 R Sepeda Motor


Spesifikasi Aprilia Tuono V4 R.jpg

Mesin: Aprilia memanjang 65 ° V-4 silinder, 4-stroke, sistem pendingin cair, double overhead camshaft (DOHC), empat katup per silinder

Bahan Bakar: Unleaded bensin

Bore x Stroke: 78 x 52,3 mm

Jumlah perpindahan: 999,6 cc

Rasio kompresi: 13:01

Maksimum daya di engkol: 167,3 CV (123 kW) dengan 11,500 rpm

Maksimum torsi pada tuas: 111,5 Nm rpm 9,500

Sistem bahan bakar: Airbox dengan depan intake udara dinamis. Weber-Marelli 4 throttle body 48-mm dengan 4 injector dan generasi terbaru Ride-by-Wire pengelolaan mesin. Pilihan tiga peta mesin yang berbeda dipilih oleh rider dengan sepeda dalam gerakan: T (Track), S (Sport), R (Jalan)

Pengapian: Magneti Marelli digital elektronik sistem pengapian yang terintegrasi dalam sistem kontrol mesin, dengan satu busi per silinder dan "tongkat-coil" tipe kumparan
Menjalankan: Listrik

Knalpot: 4 menjadi 2 menjadi 1 tata letak, sensor oksigen tunggal, peredam tunggal lateral dengan ECU yang dikendalikan katup bypass dan terpadu trivalen catalytic converter (Euro 3)

Generator: 420W terpasang roda gila alternator dengan magnet rare earth

Lubrification: penyedot sistem pelumasan basah dengan radiator minyak dan pompa minyak dua (pelumasan dan pendinginan)

Spesifikasi Aprilia Tuono V4 R_a.jpg

Gear box: 6-speed kaset jenis gearbox 1: 39/15 (2.600) 2: 33/16 (2,063) 3: 34/20 (1.700) 4: 32/22 (1.455) 5: 34/26 (1.308) 6 : 33 / 27 (1222) dengan sistem tuas gear shift Aprilia Cepat elektronik (AQ) pada versi APRC

Kopling: Multiplate kopling basah dengan sistem slipper mekanis

Primer drive: potong gigi Lurus dan kopling fleksibel terintegrasi, drive ratio: 73/44 (1.659)

Final drive: Chain: Drive rasio: 42 / 16 (2625)

Spesifikasi Aprilia Tuono V4 R_b.jpg

Frame: Aluminium chassis balok ganda dengan cast dan elemen lembar ditekan. (Sachs kemudi peredam pada versi APRC)
Suspensi depan: Sachs garpu terbalik depan dengan diameter. 43 mm stanchions. Ditempa aluminium calliper kaliper radial untuk Penyangga. Sepenuhnya disesuaikan spring preload dan hidrolik kompresi dan rebound damping. Roda perjalanan: 120 mm

Spesifikasi Aprilia Tuono V4 R_c.jpg

Suspensi belakang: aluminium swingarm ganda menguatkan; ketebalan rendah dicampur dan teknologi sheet casting. Sachs kembali piggy monoshock dengan sepenuhnya disesuaikan: spring preload dan hidrolik kompresi dan rebound damping. APS progresif linkage. Roda perjalanan: 130 mm

Spesifikasi Aprilia Tuono V4 R_d.jpg

Rem: Depan: Dual 320 mm cakram baja mengambang steel dengan rotor baja ringan steel dengan 6 kancing. Kaliper Brembo radial dengan 4 diam. horizontal menentang 32 mm piston. Disinter bantalan. Pompa aksial master silinder dan logam dikepang selang rem. Belakang: 220-mm diameter disc; Brembo calliper mengambang dengan dua  32 mm piston terisolasi. Pompa terintegrasi dengan tangki dan selang logam braided

Spesifikasi Aprilia Tuono V4 R_e.jpg

Roda: Cast roda aluminium dengan 3 desain split. Depan: 3,5 "X17" Belakang: 6,00 "X17".

Ban: Radial tubeless. Depan: 120/70 ZR 17 Belakang: 190/55 ZR 17 (alternatif: 190/50 ZR 17; 200/55 ZR 17)

Dimensi: Max. Panjang: 2065 mm Max. Lebar: 800 mm (di stang) Max. Tinggi: 1090 mm ​​Min. ketinggian dari tanah: 125 mm tinggi Saddle: 835 mm Wheelbase: 1.445 mm Trail: 107,5 mm sudut Pengarah: 25 °

Kering Berat: 183 kg

Kapasitas tangki bahan bakar: 17 liter (4-liter termasuk cadangan)

Motor Terbaru Aprillia 2012

| comments

Motor Terbaru Aprillia 2012 yang mengantongi gelar Superbike Dunia pada 2010 lalu dengan memproduksi salah satu jenis model Aprilia Tuono V4 R Motor 2012 sportbikes terbaik yang pernah empat kali juara dunia 250cc . Perusahaan Aprilia sekarang tahu itu dapat menggunakan prestasi ini sebagai landasan yang sempurna untuk memulai membangun kembali citra sebagai produsen sepeda motor berkualitas. Jadi, setelah pembukaan dari APRC RSV4 Pabrik dengan Aprilia Tuono V4 R-Spesifikasi (Kinerja Aprilia Kontrol ) SE di INTERMOT, Aprilia R Tuono V4 Terbaru ini sekarang meluncur di EICMA.


Aprilia Tuono V4 R.jpg

alt=

Aprilia Tuono V4 R_b.jpg

Jenis Jenis Motor Klasik

| comments

Jenis Jenis Motor Klasik ini merupakan Kumpulan Modifikasi Motor Klasik berdasarkan tahun keluaran, walaupun model dan tampang dari motor kalsik ini benar benar jadul namun tak kalah hebatnya dengan jenis motor terbaru sat ini, Motor Klasik dalam hal kecepatan ataupun dalam hal mesinnya memiliki keunggulan tersendiri. dari jenis jenis motor klasik di bawa ini ada yang berkapasitas gambot, 789cc, tenaga 75 dk dengan kitiran 8.500 rpm. Dengan berat 240 kg, dia bisa ngacir sampai 209 km/jam. ada juga yang kapasitas 495cc, tenaga terdongkrak 29 dk dalam kitiran maksimum 6.000 rpm. Berat totalnya 170 kg dan mampu ngacir sampai 138 km/jam, dilengkapi kipas pendingin mesin konstruksi mesin 2-tak, 2 percepatan. Dapur pacu 198cc dan 208cc, tenaga 4,5 dk di 3.500 rpm


BSA plastik 350cc tahun 1954
BSA plastik 350cc tahun 1954.JPG

BSA plastik 350cc tahun 1956
BSA plastik 350cc tahun 1956.JPG

DKW Luxus 1931
DKW Luxus 1931.jpg

Ducati Darmah
Ducati Darmah.jpg

MV Agusta America 1971
MV Agusta America 1971.jpg

NORTON NAVIGATOR TWIN 350cc 1962
NORTON NAVIGATOR TWIN 350cc 1962.JPG

aprilia 50cc 1977
aprilia 50cc 1977.jpg

Beta 450RS Motorcycles

| comments

Beta 450RS Motorcycles Kembali untuk 2012 versi populer Amerika Beta melepaskan model RS dengan rangkaian lengkap yang ditawarkan untuk 2012 termasuk 350,, 450 dan 520 versi.merika Beta adalah importir tunggal AS sepeda motor Beta berkualitas tinggi. Sepeda motor beta Italia menawarkan rangkaian lengkap kompetisi Off Road, Olahraga dual serta kelas sepeda motor terkemuka Mototrial.

Beta 450RS.jpg

Beta 450RS_a.jpg







2012 - Ducati Monster 1100 EVO

| comments

2012 - Ducati Monster 1100 EVO Bagian dari pendekatan Ducati untuk peningkatan Kualitas adalah untuk campuran umpan pemilik kembali ke proses desain model baru, dan Ducati Monster 1100 EVO-2012 adalah contoh ikon. Ergonomi telah sepenuhnya direvisi dengan Jok dibentuk kembali dan 20mm lebih tinggi riser bar untuk pengendara dan sub rangka-belakang siap untuk menerima keyakinan-inspirasi Kinerja 2012 - Ducati Monster 1100 EVO ambil rail kit untuk penumpang, kenyamanan yang lebih ditingkatkan dengan rendah -tersampir, dialihkan sistem pembuangan. Tambahkan ke karet-mount ini indikator tambahan belakang dan dudukan plat nomor yang lebih kompak dengan lampu LED


Ducati Monster 1100 EVO-2012.jpg

Ducati Monster 1100 EVO-2012_a.jpg

Ducati Monster 1100 EVO-2012_b.jpg


data Spesifikasi :
mesin
JENIS
L-Twin silinder, 2 katup per silinder Desmodromic, berpendingin udara
PEMINDAHAN
1078cc
BORE X STROKE
98 x 71.5mm
KOMPRESI RASIO
11.3:1
DAYA
100hp (73.5kW) @ 7500rpm
TORSI
£ 76-ft (10.5kgm) @ 6000rpm
FUEL INJECTION
Siemens elektronik injeksi bahan bakar, 45mm throttle body
BUANG
Ringan 2-1-2 sistem dengan catalytic converter dan dua lambda probe. Twin aluminium muffler
transmisi
gearbox
6-speed
RASIO
1 = 37/15 2 = 30/17 3 = 27/20 4 = 24/22 5 = 23/24 6 = 24/28
HARD PRIMER
Roda gigi lurus dipotong; Rasio 1.84:1
FINAL HARD
Rantai; sproket depan 15; sproket belakang 39
CLUTCH
Basah multiplate dengan kontrol hidrolik
emisi
STANDAR
Euro 3

casis
FRAME
Tubular baja Teralis bingkai
jarak roda
1450mm (57.1in)
RAKE
24 °
DEPAN SUSPENSI
Marzocchi 43mm sepenuhnya disesuaikan usd garpu
DEPAN WHEEL PERJALANAN
130mm (5.1in)
DEPAN WHEEL
10-berbicara dalam paduan cahaya 3,50 x17
DEPAN TYRE
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
BELAKANG PENANGGUHAN
Progresif dengan preload dan rebound monoshock Sachs disesuaikan
REAR WHEEL PERJALANAN
148mm (5.8in)
REAR WHEEL
10-berbicara dalam paduan cahaya 5.50x17
BAN BELAKANG
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
BRAKE DEPAN
2 x 320mm disc, 4-piston radial calliper dengan ABS
REAR BRAKE
245mm disc, 2-piston calliper dengan ABS
FUEL TANK KAPASITAS
13,5 l (3.6USgal)
BERAT KERING
169kg (£ 373)
INSTRUMEN
Unit digital menampilkan: Speedometer, rev counter, waktu, peringatan pemeliharaan terjadwal, suhu oli, bahan bakar perjalanan, waktu putaran, lampu peringatan untuk tekanan minyak rendah, tingkat bahan bakar, cadangan bahan bakar, netral, sinyal gilirannya, peringatan ABS, overrev, DTC, immobilizer . Siap untuk sistem DDA.
GARANSI
2 tahun jarak tempuh terbatas
WARNA TUBUH (FRAME / WHEEL)
Merah dengan putih strip (merah / hitam) - Black Diamond dengan garis abu-abu Racing (balap abu-abu / hitam)
VERSI
kursi ganda
SEAT HEIGHT
810mm (31.9in)

DDA
DDA
DDA sistem-siap

DTC
DTC
standar peralatan

ABS
ABS
standar peralatan

Ducati Diavel AMG- Model Edisi Khusus 2012

| comments

Ducati Diavel AMG- Model Edisi Khusus 2012 yang dimana Ducati Diavel Pemenang penghargaan pertama sukses bagi produsen sepeda motor Italia, desain yang berani menggabungkan dunia kekuasaan dan gaya dengan presisi mutlak untuk menetapkan standar industri baru untuk segmen tersebut. Ducati Testastretta 11 ° mesin dikombinasikan dengan teknologi sasis yang terkenal dan ban 240 dirancang khusus bagian belakang memberikan kinerja yang seimbang dengan user-friendly kenyamanan dan keamanan-elektronik.


Ducati Diavel AMG-2012.jpg

Ducati Diavel AMG-2012_a.jpg

Motor 2 Tak Yamaha Modifikasi

| comments (1)

Motor 2 Tak Yamaha Modifikasi memiliki gaya dan variasi tersendiri di banding Yamaha 4 Tak - Motor Yamaha Modifikasi, yang otomatis Motor 2 Tak Yamaha Modifikasi agak sedikit lebih cool dan macho dibanding modifikasi 4 tak, berbagai macam jenis ataupun model di dalam variasi Motor 2 Tak Yamaha Modifikasi berikut ini mungkin bisa Anda jadikan acuan modifikasi motor kesayangan Anda



Modifikasi Yamaha Byson Model Transformer
Modifikasi Yamaha Byson Model Transformer.jpg


Gambar Modifikasi Yamaha Byson Ala Buell Amerika
Gambar Modifikasi Yamaha Byson Ala Buell Amerika.jpg


Modifikasi Yamaha Scorpio Z 252C Streetfighter X Konsep Bobber
Modifikasi Yamaha Scorpio Z Streetfighter X Konsep Bobber.jpg


Modifikasi Yamaha Scorpio 2010 konsep Jap Style minimalis
Modifikasi Yamaha Scorpio 2010 konsep Jap Style minimalis.jpg


Modifikasi Yamaha V-Ixion AlaTransformers
Modifikasi Yamaha V-Ixion AlaTransformers.jpg


Modifikasi Yamaha V-Ixion 2009 - Extrim
Modifikasi Yamaha V-Ixion 2009 - Extrim.jpg


Yamaha Byson Modifikasi Ala Ducati Monster
Yamaha Byson Modifikasi Ala Ducati Monster.jpg
 
Support : Creating Website | Johny Template | Mas Template
Copyright © 2011. Lintas Berita - All Rights Reserved
Template Created by Creating Website Published by Mas Template
Proudly powered by Blogger